Mereka membuat pengecualian.
Pemerintahan Trump memberi Volvo Cars penangguhan hukuman atas tindakan keras AS terhadap teknologi kendaraan yang terkait dengan Tiongkok. Merek Swedia, yang mayoritas dimiliki oleh Geely Holding di Tiongkok, pada hari Selasa mengumumkan bahwa Departemen Perdagangan memberi mereka otorisasi khusus. Mereka dapat terus mengimpor dan menjual mobil dengan perangkat lunak yang terhubung di wilayah Amerika. Teknologi yang terhubung mencakup segalanya. Sinkronisasi telepon. Fitur otomatisasi dasar. Ini sebagian besar adalah otak mobil.
Hal ini tidak seharusnya terjadi.
Larangan itu sendiri merupakan sisa arsitektur dari pemerintahan Biden, yang diselesaikan pada Januari 2026. Tunggu. Januari 2025. Ya. Aturan tersebut memblokir kendaraan yang dilengkapi dengan perangkat lunak atau perangkat keras yang dikembangkan oleh entitas Tiongkok. Kepanikan terhadap keamanan nasional mendorong lahirnya undang-undang semacam ini. Itu selalu terjadi. Fase-in dimulai dengan model 2027. Perangkat keras memiliki landasan yang sedikit lebih panjang. Impor dengan perangkat keras terkoneksi yang dilarang akan menghadapi ancaman besar pada tahun 2030.
Volvo akan mengalami kerusakan tambahan.
Sebagian besar mobil mereka keluar dari Swedia. Tapi hubungan mereka dengan Geely? Dalam. Manufakturnya di China? Luas. Berdasarkan hukum yang berlaku, mereka bersulang. Atau begitulah yang dipikirkan semua orang.
Volvo mengatakan “diskusi konstruktif” dengan para pejabat AS menyelamatkan mereka. Tata Kelola. Teknologi. Keamanan data. Mereka membicarakannya secara menyeluruh. Kini produsen mobil tersebut mengklaim mereka dapat melanjutkan rencana ekspansi AS.
Artinya, lebih banyak pabrik. Atau lebih tepatnya. Satu pabrik yang lebih besar.
Pada bulan September 2025, mereka mengumumkan XC60 dan hibrida baru akan bergabung dengan jalur perakitan Carolina Selatan. Baru bulan Maret lalu? Polestar 3 sepenuhnya dipindahkan ke produksi AS. EV dari merek saudaranya Polestar. Sebelumnya dibuat di Chengdu. Kini, tampaknya, aman dari larangan tersebut berkat celah Volvo.
Hal ini menimbulkan pertanyaan tentang apa yang sebenarnya kami larang.
Nama aturannya penuh suap. “Mengamankan Teknologi Informasi dan Komunikasi… Ya. Anda mengerti intinya. Mereka terobsesi dengan ancaman sistem mengemudi otomatis yang dimiliki oleh perusahaan dengan DNA Tiongkok.
Peraturannya lebih dari sekadar perangkat keras. Perusahaan Tiongkok juga tidak dapat menguji kendaraan otonom di AS. Saat ini, perusahaan seperti Apollo, Pony.ai, dan WeWride dari Baidu memegang izin di California. Tentu saja mereka memiliki pengemudi manusia, tetapi mereka sedang menguji. Sah. Untuk saat ini.
Akankah negara mencabut izin tersebut? TechCrunch menanyakan DMV. Menunggu jawaban.
Lanskap berubah dengan cepat. Satu perusahaan mendapat izin. Aturannya membayangi orang lain. Siapa selanjutnya?
Permainan telah berubah.
