Geen enorme cheque meer voor Europese eigenaren.
De eenmalige aankoop voor Full Self-Driving is verdwenen. In plaats daarvan is er een maandelijks abonnement.
Het kost 99 euro. Of Britse ponden. Afhankelijk van waar je bent. Vóór deze week betaalde u een vast bedrag van € 7.500,- voor het voorrecht om een robotchauffeur te hebben. Dat tijdperk is afgesloten.
Zelfs de optie Enhanced Autopilot is van de plank verdwenen. Kostte voorheen € 3,8k. Nu kun je hem niet nieuw krijgen.
Maar als u het oudere pakket kocht?
Je krijgt een deal.
Tot € 49 per maand voor de volledige FSD-ervaring.
Dit is wat u daadwerkelijk voor het geld krijgt. Navigeren door de straten van de stad. Verkeerslichten respecteren. Automatisch parkeren. Het soort dingen dat aanvoelt als sciencefiction totdat je buurman het op de oprit doet. Het oude Enhanced-pakket was lichter op het gebied van functies: automatisch wisselen van rijstrook op snelwegen, navigatiehulpmiddelen en datzelfde parkeren. Nu dringt iedereen aan op het hoogste niveau.
Hij wordt gelanceerd waar hij al kon rijden. Nederland en Litouwen hebben dit live gezien. Maar controleer uw software-update.
De optie verschijnt ook op andere markten. Zelfs als de functie nog niet officieel is gelanceerd in die regio’s.
Er is een vangst. Een hardwarematige.
Je hebt niet de nieuwste HW4-chip nodig. Oude HW3-auto’s werken. Soort van.
Elon Musk is hier duidelijk over geweest. HW3 kan FSD niet op zijn volledige theoretische potentieel uitvoeren. In ieder geval niet zonder een dure upgrade van het lef van de auto. U kunt zich abonneren. Je kunt rijden. Het kan zijn dat u tegen een muur aanloopt als het gaat om wat de computer daadwerkelijk kan waarnemen.
Is het het risico waard om maandelijks te betalen voor een gedeeltelijk geüpgradede ervaring?
De hardwarelimiet blijft bestaan, zelfs als het prijskaartje verandert.
Prijzen dalen. Abonnementen stijgen. De auto leert nog steeds onderweg.
Uw dashboard gloeit blauw. Je laat het stuur even los. Dan een derde.
