Už žádné velké kontroly pro evropské vlastníky.
Možnost jednorázového nákupu balíčku Full Self-Driving (FSD) byla odstraněna. Místo toho se zavádí měsíční předplatné.
Cena je 99 eur. Nebo britské libry – v závislosti na regionu. Až do tohoto týdne jste museli platit paušální poplatek 7 500 eur za privilegium mít „robota“. Ta éra skončila.
Z nabídky zmizela dokonce i možnost Enhanced Autopilot. Dříve stál 3 800 eur za jednorázový nákup. Nyní je nemožné jej zakoupit pro nová auta.
Ale co ti, kteří si již koupili starý balíček?
Platí pro ně speciální sazba.
Náklady na plný balíček FSD pro tyto majitele jsou sníženy na 49 eur měsíčně.
Zde je to, co za své peníze dostanete: navigaci ve městě, detekci semaforů a automatické parkování. To všechno zní jako sci-fi, dokud to váš soused nepředvede přímo na svém dvoře. Starý balíček Enhanced byl méně bohatý na funkce: zahrnoval automatickou změnu jízdního pruhu na dálnici, navigační asistenci a stejné automatické parkování. Nyní všichni usilují o maximální úroveň předplatného.
Předplatné je dostupné tam, kde tato funkce již dříve fungovala. Nizozemsko a Litva již tuto možnost v praxi využívají. Vyplatí se však zkontrolovat aktualizace softwaru.
Možnost předplatného se v nabídce objeví v jiných regionech, i když tam tato funkce ještě nebyla oficiálně spuštěna.
Ale je tu nuance. A týká se to hardwaru.
Nejnovější čip HW4 je volitelný. Vozy se starším procesorem HW3 také podporují předplatné. Ale s výhradami.
Elon Musk tento problém objasnil: čip HW3 není schopen provozovat FSD v plném teoretickém potenciálu. Alespoň bez drahé výměny vnitřních součástí vozu. Funkci si můžete předplatit a používat, ale můžete zaznamenat omezení v tom, jak dobře váš počítač dokáže vnímat své okolí.
Vyplatí se riskovat měsíční placení za částečně zastaralý zážitek?
Hardwarové omezení zůstává v platnosti i přes změnu cenové politiky.
Ceny klesají, předplatné rostou a auto se dál učí na silnici.
Vaše palubní deska svítí modře. Na vteřinu pustíte volant. A pak k dalšímu.
