Fini les gros chèques pour les propriétaires européens.
L’achat unique pour la conduite entièrement autonome a disparu. A sa place se trouve un abonnement mensuel.
Cela coûte 99 euros. Ou des livres sterling. Selon l’endroit où vous vous trouvez. Avant cette semaine, vous payiez un forfait de 7 500 € pour avoir le privilège d’avoir un conducteur de robot. Cette époque est révolue.
Même l’option Enhanced Autopilot a disparu des étagères. Auparavant, il coûtait 3,8 000 € à l’avance. Maintenant, vous ne pouvez pas en obtenir un nouveau.
Mais si vous aviez acheté l’ancien forfait ?
Vous obtenez un accord.
Jusqu’à 49 € par mois pour l’expérience FSD complète.
Voici ce que vous obtenez réellement pour cet argent. Naviguer dans les rues de la ville. Respecter les feux de circulation. Stationnement automatique. Le genre de choses qui ressemblent à de la science-fiction jusqu’à ce que votre voisin le fasse dans l’allée. L’ancien package Enhanced était plus léger en fonctionnalités : changement de voie automatique sur les autoroutes, aide à la navigation et même stationnement. Désormais, tout le monde fait pression pour atteindre le plus haut niveau.
Il démarre là où il pourrait déjà rouler. Les Pays-Bas et la Lituanie l’ont vu en direct. Mais vérifiez la mise à jour de votre logiciel.
L’option apparaît également sur d’autres marchés. Même si la fonctionnalité n’est pas encore officiellement lancée dans ces régions.
Il y a un piège. Un matériel.
Vous n’avez pas besoin de la dernière puce HW4. Les vieilles voitures HW3 fonctionnent. Sorte de.
Elon Musk a été clair à ce sujet. HW3 ne peut pas exécuter FSD à son plein potentiel théorique. Du moins, pas sans une mise à niveau coûteuse des entrailles de la voiture. Vous pouvez vous abonner. Vous pouvez conduire. Vous pourriez vous heurter à un mur quant à ce que l’ordinateur peut réellement percevoir.
Vaut-il le risque de payer mensuellement pour une expérience partiellement améliorée ?
La limite matérielle reste même si le prix change.
Les prix baissent. Les abonnements augmentent. La voiture apprend encore sur la route.
Votre tableau de bord s’allume en bleu. Vous lâchez le volant pendant une seconde. Puis un troisième.
