Мы все зависим от свечения экранов. Средний американец проводит 4,7 часа в день, глядя на свой экран. Это почти треть бодрствующего времени, потраченного на нажатия, прокрутку и бесконечное « doom-surfing » (поиск негативной информации). Когда значок батареи становится красным, начинается паника. Приходится прекратить смотреть видео с котиками. Нужно найти розетку.
Некоторые устройства заряжаются часами. Это ощущается как вечность.
Совет, который можно услышать повсюду, прост: переключите режим. Включите режим полета на телефоне во время зарядки. Логика здесь здравая. Телефон постоянно тратит энергию, пытаясь связаться с вышками сотовой связи и определять ваше местоположение через GPS. Отключая сигнал, вы, как считается, экономите время.
Работает ли это? Да. Но едва ли.
Вот реальность того, что происходит, когда вы отключаете передачу данных.
Технологии, стоящие за разрядом
Ваш телефон никогда не бывает полностью бездействующим. Даже когда вы не используете приложения, он «кричит» в пустоту. Он пытается установить соединение с вышками сотовой связи. Он использует assisted GPS (вспомогательный GPS), который полагается на сеть для триангуляции вашего местоположения, а не на спутники. Этот процесс не позволяет устройству перейти в самый глубокий режим энергосбережения (сна).
Когда вы включаете режим полета, вы отключаете радиопередачи. Телефон перестает бороться за сигнал. Он перестает пытаться определить ваше местоположение. Результатом является немного более быстрая зарядка.
Но прирост минимален.
Реалистичная оценка
Не ждите чудес. Несколько лет назад CNET протестировал эту теорию. Результаты оказались разочаровывающими. В одном из испытаний режим «Авиа» сократил общее время зарядки всего на четыре минуты. В другом — на 11 минут.
11 минут.
Вы проводите 4,7 часа в день на своем телефоне. Вы можете сэкономить 11 минут за один цикл зарядки. Стоит ли оно того беспокойства? Вероятно, нет. Но это небольшое утешение. Крошечная доля контроля в мире, где время автономной работы вашего телефона зависит от ограничений аппаратного обеспечения.
Вы подключаете его к зарядке. Переключаете режим. Телефон засыпает. И вы ждете.
Можно предположить, что подключение десятилетнего смартфона к современному зарядному устройству мощностью 100 Вт даст столь же впечатляющие результаты. Но это не так. Аппаратное взаимодействие (handshake) не происходит, и ток даже не начинает поступать.
Производители проектируют эти быстрые зарядные устройства для телефонов так, чтобы они согласовывали напряжение и силу тока с совместимыми устройствами. Когда подключается старый телефон, умный чип в зарядном устройстве обнаруживает отсутствие поддержки протоколов высокой скорости. Он мгновенно снижает выходную мощность до безопасного, медленного базового уровня. Это предотвращает повреждение, но также делает процесс болезненно медленным. По сути, вы используете двигатель от Ferrari, чтобы тянуть садовую тачку.
Оптимизация скорости зарядки с помощью авиарежима
Если скорость для вас в приоритете, программное состояние вашего устройства имеет такое же значение, как и сетевой адаптер. Зарядка телефона в авиарежиме — это хорошо известный тактический прием среди пользователей, которым нужно быстро подзарядить устройство.
Насколько быстрее заряжается телефон в авиарежиме?
Обычно вы заметите, что ваш телефон заряжается примерно в четыре раза быстрее. Разница очевидна.
Когда ваше устройство находится в обычном режиме, оно постоянно борется с сетью. Оно ищет уровни сигнала. Оно отправляет запросы на вышку сотовой связи. Оно обновляет электронную почту и синхронизирует облачные данные в фоновом режиме. Все эти процессы расходуют энергию и генерируют тепло. Тепло — враг литий-ионных аккумуляторов. Оно замедляет химические реакции, необходимые для накопления энергии.
Переключение в авиарежим отключает радиопередатчики. Телефон перестает тратить энергию на связь. Он перестает бороться с перегревом. Зарядное устройство теперь может подавать ток в аккумулятор без сопротивления со стороны системы.
Безопасна ли зарядка в авиарежиме?
Да, заряжать телефон в авиарежиме полезно. Нет никакого риска для оборудования. Более того, это, пожалуй, даже полезнее для долговечности аккумулятора.
Основная причина заключается в термальном управлении. Быстрая зарядка генерирует тепло. Фоновые процессы также генерируют тепло. Когда вы объединяете их, вы получаете горячее устройство. Чрезмерное тепло со временем снижает емкость аккумулятора. Отключая радиомодули, вы значительно снижаете тепловую нагрузку. Аккумулятор остается более холодным. Цикл зарядки остается эффективным.
Этот метод особенно полезен для старых устройств. Они не обладают продвинутым термальным троттлингом (ограничением производительности для снижения нагрева), как новые флагманские модели. Они быстро нагреваются. Авиарежим смягчает этот риск. Он позволяет зарядному устройству работать с заявленной эффективностью, без того чтобы телефон отбирал энергию для сетевых задач.
Компромисс заключается в подключении к сети. Вы остаетесь офлайн. Никаких звонков. Никаких текстовых сообщений. Никаких уведомлений. Но если вы торопитесь, четырехкратное увеличение скорости зарядки часто перевешивает неудобства. Вы можете перейти с критических 5% до приемлемых 20% за считанные минуты. Вот в чем реальная ценность понимания того, как ваше оборудование и программное обеспечение взаимодействуют во время подачи питания.
