As declarações de Elon Musk na recente assembleia de acionistas da Tesla geraram controvérsia, especialmente em relação a uma potencial atualização futura do sistema Full Self-Driving (FSD) da empresa. Durante a reunião, que também viu a aprovação do pacote de compensação sem precedentes de US$ 1 trilhão de Musk, Musk indicou que permitir que os motoristas enviem mensagens de texto enquanto estiverem no modo FSD poderia ser implementado dentro de um ou dois meses.
Atualmente, o FSD da Tesla permite a condução com as mãos livres sob certas condições, mas exige que os motoristas permaneçam atentos e interajam periodicamente com o volante. O sistema está equipado para detectar o uso de dispositivos portáteis durante o acionamento do piloto automático, acionando avisos na tela sensível ao toque.
A sugestão de Musk de que as mensagens de texto poderiam tornar-se permitidas no FSD contradiz directamente estas medidas de segurança existentes. Esta mudança proposta ocorre logo após a Tesla apresentar seu novo modo “Mad Max” para assinantes FSD, um recurso caracterizado por maior velocidade e mudanças de faixa mais assertivas – um desenvolvimento que já gerou escrutínio por parte de investigadores federais.
Esta mudança potencial na abordagem da Tesla à interação do condutor com o sistema levanta sérias preocupações. A grande maioria dos estados dos EUA (juntamente com inúmeras cidades e condados) proíbe explicitamente o envio de mensagens de texto durante a condução, reconhecendo os seus graves riscos de segurança. Atualmente, apenas Montana não proíbe totalmente esta prática.
Além disso, Musk tem um histórico de exceder prazos ambiciosos para os seus produtos, especialmente aqueles que envolvem capacidades de condução autónoma. Seus pronunciamentos anteriores sobre os motoristas cochilando ao volante em 2019 e a chegada iminente dos robotáxis em 2019 não se materializaram como previsto. O atraso no lançamento do serviço limitado de robotáxi da Tesla em Austin, Texas, este ano, sublinha ainda mais este padrão.
Dados estes factores, a afirmação de Musk relativamente às mensagens de texto no FSD justifica um cepticismo cauteloso. Independentemente dos prazos de desenvolvimento, o potencial para integrar uma atividade tão perturbadora num sistema avançado de assistência ao condutor apresenta desafios éticos e de segurança significativos que exigem um exame minucioso e testes rigorosos antes de serem considerados para implementação pública.
