Parece uma teoria da conspiração ou algo que você ouviria em um filme. Não é. Você pode absolutamente derrubar um avião com um apontador laser barato. Todos nós os usamos. Eles são padrão para apresentações de negócios. Eles são o melhor brinquedo para gatos. Mas mirar em uma aeronave não é apenas rude. É perigoso. E é um crime.
A mecânica deste perigo é simples, mas assustadora. De acordo com o Federal Bureau of Investigation, o feixe de um dispositivo portátil direcionado a uma aeronave pode percorrer mais de um quilômetro. Isso não é um erro de digitação. Ele viaja tão longe sem perder intensidade significativa. Os pilotos descrevem a experiência como o flash de uma câmera disparando em um carro escuro como breu à noite. Imagine isso. No meio da noite. Ao tentar pousar um tubo de metal de várias toneladas.
A Física do Feixe
Muitas vezes as pessoas não entendem por que isso é um problema. Eles olham para a classificação de potência e encolhem os ombros. Ponteiros laser típicos, do tipo que você compra em uma papelaria ou dá a clubes de astronomia, produzem cerca de 5 miliwatts. Isso mal é energia suficiente para iluminar uma pequena sala. Parece inofensivo.
Mas a luz se comporta de maneira diferente aqui. Uma lâmpada incandescente espalha luz em todas as direções. Ilumina todo um espaço. Um laser é diferente. Ele concentra essa luz em um feixe estreito. Ele se espalha muito lentamente. Toda essa energia permanece focada. Atinge a cabine como uma agulha concentrada.
Isto não é especulação teórica. É um fato medido. A Administração Federal de Aviação possui dados sobre exatamente o que um laser verde de 5 miliwatts pode fazer. É capaz de causar queimaduras na retina a distâncias de até 15 metros. Esse é o comprimento de um ônibus pequeno. O dano é permanente.
A zona de perigo
A cegueira instantânea é a ameaça mais comum. Um ponteiro laser verde padrão pode causar cegueira temporária a quase 400 metros de distância. São 350 metros. Isso está perto.
O pior cenário aconteceu a 2 milhas. São 3 quilômetros de distância. Um piloto estava olhando para um feixe de laser de 5 miliwatts. Interferiu na visão apenas o suficiente para causar um pouso abortado. O piloto não conseguia ver a pista. Eles não conseguiam ver os instrumentos claramente. Eles tiveram que dar uma volta. Esta é uma manobra de alto estresse. Requer foco. Um laser tira esse foco em um instante.
No final de 2013, nenhum acidente de avião foi oficialmente atribuído a um ponteiro laser que causou um acidente. Mesmo assim, o potencial de dano é real. Os pilotos foram hospitalizados com queimaduras na retina. Alguns sofreram cegueira temporária que durou horas. Estes não são inconvenientes menores. São eventos traumáticos.
Por que o tempo é importante
Os golpes não são aleatórios. Eles acontecem quando uma aeronave está mais próxima do solo. Decolagem e pouso. É quando o perigo é maior. Uma pequena distração durante essas fases é um grande perigo. A margem de erro já é pequena. Um flash laser adiciona uma camada de caos que os pilotos não podem permitir.
A FAA e o FBI estão monitorando esses incidentes de perto. Eles não estão ignorando isso. O objetivo é interromper os ataques antes que causem um acidente. A lógica é sólida. Mesmo que o avião não caia do céu, o risco é muito alto.
As consequências legais
Nos Estados Unidos, a lei é clara. É crime apontar conscientemente o feixe de um laser para uma aeronave. Você pode pensar que está apenas brincando. Você pode pensar que está apontando para a lua. Mas se o feixe atingir
