Kierowcy #Tesli mogą wkrótce pisać SMS-y podczas jazdy: potencjalnie niebezpieczne zjawisko
Ostatnie wypowiedzi Elona Muska na zgromadzeniu akcjonariuszy Tesli wywołały kontrowersje, zwłaszcza dotyczące możliwej przyszłej aktualizacji systemu Full Drive (FSD). Na spotkaniu, na którym zatwierdzono także bezprecedensowy pakiet odszkodowań o wartości 1 biliona dolarów Muska, powiedział, że umożliwienie kierowcom wysyłania SMS-ów przy włączonym FSD może zostać wdrożone w ciągu jednego lub dwóch miesięcy.
Obecnie system FSD Tesli umożliwia w określonych warunkach prowadzenie pojazdu bez użycia rąk, ale wymaga od kierowcy zachowania czujności i okresowej interakcji z kierownicą. System jest w stanie wykryć korzystanie z urządzenia ręcznego, gdy działa autopilot, uruchamiając alerty na ekranie dotykowym.
Sugestia Muska, że przesyłanie wiadomości tekstowych mogłoby być dozwolone w trybie FSD, bezpośrednio zaprzecza istniejącym środkom bezpieczeństwa. Propozycja pojawia się po zaprezentowaniu przez Teslę nowego trybu „Mad Max” dla abonentów FSD, funkcji charakteryzującej się zwiększoną prędkością i bardziej odważnymi manewrami na pasie ruchu – co zostało już przetestowane przez śledczych federalnych.
Ta potencjalna zmiana w podejściu Tesli do interakcji z kierowcą budzi poważne obawy. Większość stanów USA (wraz z wieloma miastami i hrabstwami) wyraźnie zabrania wysyłania SMS-ów podczas jazdy, zdając sobie sprawę z zagrożeń, jakie stwarza to dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Tylko w Montanie nie ma obecnie całkowitego zakazu tej praktyki.
Dodatkowo Musk ma historię przekraczania ambitnych terminów realizacji swoich produktów, szczególnie tych związanych z możliwościami jazdy autonomicznej. Jego poprzednie stwierdzenia, że kierowcy będą mogli zasypiać za kierownicą do 2019 r. i pojawienie się taksówek autonomicznych już w 2019 r., nie sprawdziły się zgodnie z przewidywaniami. Opóźnienie w uruchomieniu w tym roku ograniczonej usługi taksówek autonomicznych Tesli w Austin w Teksasie jeszcze bardziej podkreśla tę tendencję.
Biorąc pod uwagę te czynniki, twierdzenie Muska, że wysyłanie SMS-ów FSD jest możliwe, zasługuje na ostrożny sceptycyzm. Niezależnie od harmonogramu rozwoju potencjalna integracja takich rozpraszających działań z zaawansowanym systemem wspomagania kierowcy stwarza poważne wyzwania etyczne i operacyjne, które wymagają dokładnych badań i rygorystycznych testów przed rozważeniem wdrożenia publicznego.
