Les déclarations d’Elon Musk lors de la récente assemblée des actionnaires de Tesla ont suscité la controverse, notamment concernant une potentielle future mise à jour du système Full Self-Driving (FSD) de l’entreprise. Au cours de la réunion, qui a également vu l’approbation du programme de compensation sans précédent de 1 000 milliards de dollars de Musk, Musk a indiqué que permettre aux conducteurs d’envoyer des SMS en mode FSD pourrait être mis en œuvre d’ici un ou deux mois.
Actuellement, le FSD de Tesla permet la conduite mains libres dans certaines conditions, mais oblige les conducteurs à rester attentifs et à interagir périodiquement avec le volant. Le système est équipé pour détecter l’utilisation d’un appareil portable pendant l’engagement du pilote automatique, déclenchant des avertissements sur l’écran tactile.
La suggestion de Musk selon laquelle la messagerie texte pourrait devenir autorisée au sein du FSD contredit directement ces mesures de sécurité existantes. Ce changement proposé fait suite à l’introduction par Tesla de son nouveau mode « Mad Max » pour les abonnés FSD, une fonctionnalité caractérisée par une vitesse accrue et des changements de voie plus affirmés – un développement qui a déjà suscité un examen minutieux de la part des enquêteurs fédéraux.
Ce changement potentiel dans l’approche de Tesla en matière d’interaction du conducteur avec le système soulève de sérieuses inquiétudes. La grande majorité des États américains (ainsi que de nombreuses villes et comtés) interdisent explicitement l’envoi de SMS au volant, reconnaissant les graves risques pour la sécurité. Seul le Montana ne dispose pas actuellement d’une interdiction pure et simple de cette pratique.
De plus, Musk a l’habitude de dépasser les délais ambitieux pour ses produits, en particulier ceux impliquant des capacités de conduite autonome. Ses précédentes déclarations concernant la sieste des conducteurs au volant d’ici 2019 et l’arrivée imminente des robotaxis en 2019 ne se sont pas concrétisées comme prévu. Le lancement retardé du service limité de robotaxi de Tesla à Austin, au Texas, cette année souligne encore cette tendance.
Compte tenu de ces facteurs, l’affirmation de Musk concernant l’envoi de SMS au sein du FSD justifie un scepticisme prudent. Quels que soient les délais de développement, la possibilité d’intégrer une activité aussi distrayante dans un système avancé d’aide à la conduite présente des défis éthiques et de sécurité importants qui nécessitent un examen approfondi et des tests rigoureux avant d’envisager une mise en œuvre publique.
