До 2030 року концерн volkswagen має намір побудувати спільно з партнерами не менше шести великих підприємств на території європи, які будуть випускати тягові акумулятори і постачати ними виробничі лінії по збірці електромобілів. Тепер член правління автогіганта пояснює, що на ці потреби буде виділено 30 млрд євро, але основну частину витрат можуть понести партнери.
Джерело зображення: volkswagen
З одного боку, автовиробники зацікавлені в зниженні витрат на випуск акумуляторів, для цього вони прагнуть контролювати всі етапи виробництва, включаючи видобуток необхідних мінералів. З іншого боку, організація подібного контролю за рахунок розвитку профільних компетенцій всередині компанії вимагає колосальних капіталовкладень, а якщо всі ці витрати переносити на собівартість електромобілів, то вони ще довго будуть залишатися розкішшю, а не засобом пересування.
Як повідомляє reuters, член ради директорів volkswagen томас шмаль (thomas schmall) повідомив, що компанія готова внести пропозицію щодо виділення 25-30 млрд євро на будівництво підприємств, що випускають акумулятори, а також забезпечення їх безперебійним постачанням сировиною. Автовиробник буде розвивати дану інфраструктуру через партнерство з іншими компаніями, і постарається не домінувати у фінансуванні відповідних проектів.
У капіталі northvolt німецький автогігант є власником 20% акцій, перше спільне підприємство з випуску тягових батарей почне працювати в німеччині до кінця 2023 року. Друге з’явиться поруч в 2025 році, але буде побудовано при співпраці з китайською gotion high-tech. Ще два підприємства, що обслуговують потреби volkswagen, з’являться на території іспанії і десь у східній європі, як очікується, а місце розташування решти двох поки не визначено.
За словами представника volkswagen, на одному такому підприємстві можна буде щорічно випускати тягові акумулятори сукупною ємністю від 40 до 80 гвт, причому продуктивність буде визначатися і доступністю в конкретній місцевості таких ресурсів як вода і електроенергія. Компанія готова зі свого боку вкладати до 2 млрд євро в кожне таке підприємство.
Не менш важливим аспектом розвитку інфраструктури в volkswagen вважають співпрацю з постачальниками мінералів. Не виключено, що в найближчі роки концерн стане акціонером декількох гірничодобувних компаній. Це дозволить з деяким ступенем впевненості гарантувати безперервність постачання матеріалами підконтрольних виробництв, що випускають тягові акумулятори. З членами ради директорів volkswagen п’ятирічний план інвестицій буде узгоджений в цьому місяці. Компанія прагне до 2050 року домогтися вуглецевої нейтральності, а тому в світлі переходу на електротягу буде розвивати і послуги з переробки відслужили своє тягових батарей.
