Величезний плавучий павербанк: в японії побудують кораблі для доставки електроенергії від морських вітрогенераторів

82

Танкери, що доставляють нафту і газ, відіграють важливу роль в глобальній економіці, але скоро їм на зміну можуть прийти більш незвичайні кораблі. Японський стартап powerx розробив тримаран power ark, здатний доставляти відновлювану енергію від розташованих в морі вітрових турбін на сушу-це забезпечить нові можливості для електростанцій подібного типу.

Джерело: powerx

Головною метою powerx є розвиток прибережної енергетичної інфраструктури, завдяки чому енергія від вітрогенераторів буде доставлятися в будь-які точки світу. Поки вітрові електростанції, що забезпечують людей відновлюваною енергією, обмежені в місцях установки, оскільки підстава турбін має кріпитися на морському дні.

Наприклад, найпотужніша в світі морська вітрова турбіна haliade-x, розроблена general electric, може бути встановлена в місці глибиною не більше 60 м. З цієї причини бізнес почав розробляти нові рішення на кшталт плавучої енергоферми hywind біля узбережжя шотландії.

Powerx працює над альтернативами. Оскільки японія має досить глибокі прибережні води, можливості прокладки кабелів на сушу досить обмежені. Замість цього powerx має намір доставляти енергію безпосередньо по воді.

Розроблювані компанією «танкери ” будуть наповнені акумуляторами високої ємності. Перша модель power ark 100 — 100-метровий тримаран на електричній тязі з запасом ходу 300 км і біодизелем в якості резерву. Використання додаткового двигуна дозволяє покрити набагато більші дистанції, можливо-від континенту до континенту.

Корабель буде нести 100 великих акумуляторів промислового класу сумарною ємністю 220 мвт·год.за даними powerx цього достатньо для живлення близько 22 000 японських будинків протягом доби.

Для створення першого прототипу компанія уклала угоду з найбільшим в японії кораблебудівним холдингом imabari. Очікується, що будівництво буде завершено в 2025 році. Також відомо, що imabari інвестує в проект близько $8,86 млн.

У подальших планах — будівництво більших варіантів, включаючи 150-метровий power ark 1000 і 220-метровий power ark 3000.

Джерело: powerx

Виробництво акумуляторів планується організувати власними силами — відповідний завод компанія готується побудувати в японії. Завод project: max буде випускати акумулятори для кораблів powerx, крім того, аналогічні рішення можна буде застосовувати в електротранспорті та енергосховищах. Згідно з планами завод вийде на продуктивність в 1 гвт·год до 2024 року, а до 2028 року буде випускати акумулятори на 5 гвт·год щорічно.